近日，國內(nèi)多家救生艙廠商展開爭奪戰(zhàn)--紛紛宣稱自己的產(chǎn)品是"國內(nèi)首臺"。
　　巨大的熱情究竟從何而來？去年10月，智利33名礦工的成功獲救震撼世界，井下避難所成熱議的話題。此前，我國也要求完善煤礦安全避險系統(tǒng)。安監(jiān)總局相關(guān)負責人表示：救生艙的建設(shè)將是我國礦山企業(yè)的重中之重。
　　智利救援助推了民間和官方對于井下救生艙的關(guān)注。
　　然而，被大聲呼吁的井下避難所在國內(nèi)正經(jīng)歷著困惑。廠家生產(chǎn)救生艙的熱情很高，卻苦于國家層面沒有明確的產(chǎn)品標準；有關(guān)部門制定的救生艙標準已數(shù)易其稿，內(nèi)容也引發(fā)多方討論甚至爭論。包括救生艙生產(chǎn)標準在內(nèi)的煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)規(guī)定將于今年出臺。
　　■熱情
　　"首臺"救生艙的爭奪
　　國內(nèi)救生艙生產(chǎn)廠家陷入一場"首臺救生艙"爭奪大戰(zhàn)。
　　打開搜索引擎，輸入"首臺"、"救生艙"等字眼，有關(guān)救生艙的不少新聞被冠名"首臺"：首臺救生艙可容納10人避險、中國首臺礦用救生艙入井試用……
　　隨著一輪接一輪的"首臺"報道，讀者不免迷惑：為什么會出現(xiàn)多個"首臺"？
　　美國等發(fā)達國家救生艙生產(chǎn)廠家只有一兩家，而目前國內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)出產(chǎn)品的廠家就有20多家，參與研發(fā)的30多家不止。并且還有越來越多的廠家對救生艙生產(chǎn)產(chǎn)生興趣，加入研發(fā)隊伍。
　　這股強大的救生艙研發(fā)、生產(chǎn)熱情到底從何而來？
　　■探因
　　千億蛋糕成熱情之源
　　今年7月，國務(wù)院下發(fā)通知要求，煤礦和非煤礦山要在3年之內(nèi)完成"六大系統(tǒng)"安裝，具體包括監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、井下人員定位系統(tǒng)、緊急避險系統(tǒng)等。救生艙的生產(chǎn)是其中緊急避險系統(tǒng)中的重要技術(shù)裝備。
　　隨后，國家安監(jiān)總局也下發(fā)通知，其中一項要求"必須在距離工作面500米范圍內(nèi)建設(shè)避難硐室或設(shè)置救生艙"。
　　10月，智利33名礦工的成功獲救震撼了世界，井下避難所的呼吁成為熱議的話題。國家安監(jiān)總局相關(guān)負責人在接受采訪時表示：救生艙的建設(shè)將是我國礦山企業(yè)的重中之重。
　　智利救援助推了民間和官方對于井下救生艙的關(guān)注。
　　"一大批煤礦覺得花一大筆錢建井下避難設(shè)施，平時閑著，作用不大。智利救援讓他們看到了這個東西是有用的。"一位業(yè)內(nèi)人士說。由于救生艙是井下主要避險設(shè)施，業(yè)內(nèi)專家估計，這塊蛋糕大約上千億。
　　■問題
　　急需出臺統(tǒng)一標準
　　巨大的商機燃起生產(chǎn)廠家的熱情，他們紛紛投身于此，卻一度陷入茫然。
　　某省一位不愿意透露姓名的救生艙研發(fā)技術(shù)人員道出目前廠家最大的困境：苦于國家層面沒有明確的產(chǎn)品標準。
　　一般情況下，國家認證都是有了明確的產(chǎn)品標準，生產(chǎn)廠家根據(jù)這一標準進行生產(chǎn)，然后有關(guān)部門組織評審、認證。但救生艙領(lǐng)域尚沒有明確的標準。
　　這位技術(shù)人員介紹，現(xiàn)在救生艙生產(chǎn)領(lǐng)域，生產(chǎn)廠家只能根據(jù)國家不同部門現(xiàn)有的一些籠統(tǒng)的規(guī)定，自由發(fā)揮，制定自身的企業(yè)標準。然后進行各種實驗，找資深專家論證。由專家出具意見，向認證部門進行推薦。
　　東北一位生產(chǎn)廠家負責人說，由于企業(yè)急于知道國家的標準，還被騙子公司鉆了空子。騙子打著國家某單位的名義辦學習班，聲稱能夠?qū)业臉藴蔬M行解讀，很多企業(yè)都上了當。
　　這位負責人說，更嚴重的是，由于目前國家沒有行業(yè)準入標準，一些小廠看到有利可圖，在不具備研發(fā)能力的情況下硬著頭皮上項目，生產(chǎn)出來以后為了搶占市場，不顧國家礦用產(chǎn)品下井必須經(jīng)過安標認證的規(guī)定，先行以價格等優(yōu)勢違規(guī)在部分地區(qū)的煤礦下井。
　　>>求解
　　救生艙標準今年出臺
　　基層急需的國家標準為何難以出臺？安標國家礦用產(chǎn)品安全標志中心副主任楊大明介紹，由于救生艙的生產(chǎn)在我國還是空白，必須有了產(chǎn)品才能出標準，標準需要在產(chǎn)品的不斷試用中才能完善。作為一項生命工程，產(chǎn)品標準里面涉及到的每一個指標都必須經(jīng)過縝密的研究。楊大明舉例說，比如救生艙內(nèi)部的空氣壓力，一方面為了防止事故中有害氣體滲入，必須保證艙內(nèi)氣壓大于艙外氣壓，同時對于壓力的規(guī)定必須考慮到人的承受能力。
　　很多規(guī)定都在研究中引發(fā)了多方的討論甚至爭論?，F(xiàn)在究竟改了多少稿，已經(jīng)數(shù)不清了。
　　相關(guān)領(lǐng)域有關(guān)負責人透露，考慮到基層急切的需要，國家安監(jiān)總局現(xiàn)在正在著手制定兩項規(guī)定，一個是《煤礦井下緊急避險系統(tǒng)建設(shè)管理暫行規(guī)定》，這里面包括了對于救生艙的建設(shè)、使用、維護、監(jiān)管等各項要求。有關(guān)負責人透露，這項規(guī)定將于今年同步出臺。